上海鋼結構行業(yè)整體成熟度越來越高，經過前期的高速發(fā)展之后，近年增長步伐有所放緩，上海鋼結構企業(yè)面臨的生存環(huán)境越來越嚴峻，諸多市場因素制約了其發(fā)展的腳步。雖然我國發(fā)展節(jié)能建筑政策給了上海鋼結構企業(yè)前所未有的發(fā)展機會，但許多企業(yè)仍然面臨融資難、稅收負擔過重等問題，再加人民幣升值、鋼結構原材料價格不斷上漲、企業(yè)招工難等等現實問題，上海部分鋼結構企業(yè)面臨的困難還是很多。
一、毛利潤越來越低
利潤率對于一個行業(yè)來說是至關重要的，是評定一個行業(yè)是否能夠興起和做大的關鍵所在。普通行業(yè)的毛利率一般是40%以上，而上海鋼結構產業(yè)和毛利率不過是20%左右，企業(yè)還要扣除各種開支。盡管市場總有需求存在，但面對低毛利率，鋼結構企業(yè)難以做大，因而整個上海鋼結構市場難做大做強，
二、向內陸發(fā)展受物流限制
上海鋼結構企業(yè)眾多，然而能跨省經營的卻寥寥無幾，甚至上海一線品牌鋼結構企業(yè)也難以在內陸城市設立分公司或工廠，就算設有辦事處，但工程業(yè)績也不盡人意。面對外省廣闊的市場，上海鋼結構企業(yè)盡管垂涎三尺，卻又望而卻步，就是因為受物流限制。上海鋼結構企業(yè)有時承建外省大型鋼結構工程時，請專業(yè)的物流公司來負責加工好的鋼構件的運輸部分，其費用是一筆不少和開支，而且部分跨省型的物流公司的從業(yè)人員文化程度不高，做活不夠精細，跨省跨地區(qū)又多數存在轉包，這會帶來很大的安全風險。上海鋼結構企業(yè)如自家組織運輸物流工作，繁重而沒有效率，則成本更高，壓力更大，更會因為背上沉重的運費包袱，將利潤拉低甚至虧損。
物流通，則銷路通;物流不通，則銷路受阻，物流可以比喻成人的血脈，貨物流通之根本。外省客戶在上海地區(qū)挑選鋼結構企業(yè)時，不但關心企業(yè)的實力、過往工程的質量、也很在意造價的高低，而上海鋼結構企業(yè)承擔的過高的物流費用無疑會增加鋼結構工程建設成本。
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